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                    行業新聞

                    油霧潤滑系統工作原理以及優勢

                    發布時間:2018-12-20 17:48 瀏覽量:
                    一、油霧潤滑系統工作原理
                    油霧潤滑是軸承潤滑的首選方法,用于環境條件不利而會影響軸承壽命的設備,因為污染物進入軸承外殼時候,油霧潤滑將提高軸承的可靠性。
                    1.   高標準的潤滑質量控制
                    2.   防止水和其他污染物進入軸承箱
                    在油霧潤滑系統中,潤滑油被霧化到直徑為2μm到7μm。油霧的大小將取決于軸承的大小和軸承接觸點(負載點)中產生的熱量。
                    該系統將包括一個中央霧發生器,從中央霧發生器將潤滑油送到各個部位。油霧潤滑由50mbar(g)或0.725psia的干燥低壓空氣組成,空氣中油霧的正常濃度約為6ppm。

                    油霧潤滑的類型
                    在工業中,它們使用兩種類型的油霧潤滑系統。他們是
                    1.   純油霧潤滑
                    2.   凈化油霧潤滑
                    二、油霧潤滑的主要構成
                    以下列出的油霧潤滑組件是最低要求,有時會由于油霧潤滑的制造和購買者的要求而改變。
                    油霧發生器

                    油霧發生器是油霧潤滑系統的核心。油霧將通過文丘里管或渦流室產生。與渦流相比,文丘里型應用廣泛。在發電機中,油霧是通過將壓縮空氣通過文丘里管或渦流而產生的。它會產生低壓,使油從油藏中虹吸出來。由于這個原因,油被引入到高速氣流中,并將其霧化。大于7μm的液滴不易被干燥氣流輸送。因此,它們被擋板攔截并返回到水庫。
                    油霧柜
                    油霧發生器被封閉在不銹鋼櫥柜中,該櫥柜應當是獨立的,并且具有具有堅固的封閉的鉸鏈門。櫥柜是防風雨和通風的。通常安裝在地面。
                    重分類器
                    重分類器用于控制霧流到每個適用點。它會產生湍流并使干燥的油霧聚結并形成濕潤的油霧。重分類器通常位于霧歧管中支線的末端。重新分類的油應通過進料管線輸送到各個軸承箱。
                    空氣
                    供給霧發生器的空氣應清潔干燥。通常,這種應用應使用儀表空氣。
                    供給油霧系統的空氣應滿足下列要求:
                    1)   空氣應無液體、有毒、腐蝕性和易燃氣體。
                    2)   固體含量應小于0.1g/m3,粒徑不得超過2~3μm。
                    3)   在供應壓力下的露點應始終低于最低的年度環境溫度。
                    空氣過濾器
                    在進氣口供應處應使用空氣過濾器或聚結過濾器。它能夠從30μm及更大尺寸的顆粒中去除100%的顆粒。
                    空氣調節器
                    應設置空氣調節器以控制油霧分配系統內空氣供應的壓力。
                    空氣預熱器
                    用于在寒冷氣候下運行的油霧潤滑系統。使用恒溫控制的電動空氣預熱器將空氣溫度保持在露點以上。

                    油霧潤滑工作原理
                    油霧發生器的容量通常為系統額定要求的100%到125%。這種要求通常由買方和制造商共同決定。如果設計容量超過125%,則應注意油霧潤滑系統能滿足最小運行條件。
                    校長應從儀表空氣集管在3 bar(g)(60psig)和8bar(g)(100psig)之間的壓力范圍內向油霧控制臺提供干燥空氣。這種空氣供應通過管道安裝,僅用于油霧潤滑系統。在空氣進入油發生器之前,它將通過空氣過濾器去除雜質。然后通過空氣壓力調節保持所需的油霧發生器和空氣加熱器的壓力,使空氣干燥(參見下面的示意圖)。
                    在發電機中,油霧是通過使干燥空氣通過文丘里管或渦流而產生的。它會產生低壓,使油從油藏中虹吸出來。由于這個原因,油被引入到高速氣流中,并且它將被霧化。霧化油進入分配網絡。配電網的設計應確??諝夂陀偷木鶆蚧旌衔锏竭_所有設備。
                    分配集箱被設計成保持足夠的壓力以向油霧提供速度。整個分配集箱內流動為層流,在油霧分配集流管處將變為紊流。
                    如圖所示,該歧管由重分類器、視圖玻璃室、排水連接和推動閥組成。該歧管用于從滴點收集聚結的油顆粒,然后油霧被注入軸承殼體中用于軸承潤滑。

                    三、油霧潤滑的優點
                    1)   正壓力將防止污染物進入軸承殼體。
                    2)   軸承壽命將從150%延長到180%。
                    3)   廣泛用于污染/污垢環境
                    4)   與傳統方法相比,潤滑消耗非常小。
                    5)   不需要換油。
                    6)   由于移動部件較少,維護成本較低。

                    四、油品的選擇
                    合適的油應由買方和制造商共同選擇。為了選擇用于霧化潤滑的油,至少要考慮以下因素:
                    1)   在油霧系統的操作溫度下油的粘度。
                    2)   石油的表面張力
                    3)   傾點相對于操作溫度。
                    4)   在低環境溫度下油的成蠟趨勢,以防止重分類器的堵塞。

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